大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于橡塑制品耐磨材料廠家排名的問題,于是小編就整理了4個相關介紹橡塑制品耐磨材料廠家排名的解答,讓我們一起看看吧。
丁腈橡膠(NBR),是由丙烯腈與丁二烯單體聚合而成的共聚物,主要采用低溫乳液聚合法生產,耐油性極好,耐磨性較高,耐熱性較好,粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差,絕緣性能低劣,彈性稍低。
丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五種。
丙烯腈含量越多,耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。此外,它還具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。
廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等,在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。
聚氨酯彈性體是一種內聚能較強的材料,耐磨性能優異,與天然像膠相比,其抗磨性能可提高2~10倍之多。
同時,它還具有較高的機械強度和撕裂強度,加之它所具備的優異的減震緩沖性能,使它具備了較好的“以柔克剛”的本領雖然,它沒有鋼鐵、某些塑料的高硬度,但在某些耐磨的應用中,卻有優于鋼鐵的出色表現。
例如,當使用砂紙摩擦聚氨酯橡膠和其他材料時,它的磨損量是鐵的6~7倍,但在有水、油等液體介質存在的濕摩擦過程中,聚氨酯橡膠的搞磨性能極大地優于其他材料。
丁苯橡膠(SBR) ,又稱聚苯乙烯丁二烯共聚物。其物理機構性能,加工性能及制品的使用性能接近于天然橡膠,有些性能如耐磨、耐熱、耐老化及硫化速度較天然橡膠更為優良,可與天然橡膠及多種合成橡膠并用,廣泛用于輪胎、膠帶、膠管、電線電纜、醫療器具及各種橡膠制品的生產等領域,是最大的通用合成橡膠品種,也是最早實現工業化生產的橡膠品種之一。
順丁橡膠是順式-1,4-聚丁二烯橡膠的簡稱,其分子式為(C4H6)n。順丁橡膠是由丁二烯聚合而成的結構規整的合成橡膠,其順式結構含量在95%以上。根據催化劑的不同,可分成鎳系、鈷系、鈦系和稀土系(釹系)順丁橡膠。順丁橡膠是僅次于丁苯橡膠的第二大合成橡膠。與天然橡膠和丁苯橡膠相比,硫化后其耐寒性、耐磨性和彈性特別優異,動負荷下發熱少,耐老化性尚好,易與天然橡、氯丁橡膠或丁腈橡膠并用。
順丁橡膠特別適用于制造汽車輪胎和耐寒制品,還可以制造緩沖材料及各種膠鞋、膠布、膠帶和海綿膠等
影響硫化橡膠的耐磨性有很多因素,如配方、生膠、耐磨填料、硫化程度等。
就生膠種類來說,氟橡膠因為分子鏈上有極性分子,分子鏈間分子作用力大,故強度高、耐高溫性能、耐磨性均優于一般橡膠,當然,耐磨性綜合評估還要看配方、耐磨填料等,尤其是耐磨填料,添加石墨、二硫化鉬、二氧化硅或高耐磨炭黑等填料的,耐磨性能大大提高。
比POM和尼龍更耐磨的材料可以選用下面:
POM耐磨還行,但是不適合做軸承套的,因為韌性和彈性不夠。而且耐溫也不行
尼龍也不行,因為普通的尼龍在40度下工作3個月,其性要下降50%,主要是耐熱老化性能不過關。
PPS當然也不行了。一是價格比較貴,二是太脆了,比尼龍脆多了。
PEEK,好是好,一般價格要達到600塊錢一公斤,太貴了。
目前國外采用的方案是特種尼龍。例如POLYMSJ系列半芳香族尼龍,含有25%的含氟纖維絲,這纖維絲,可以提供絕佳的強度,和自潤性。所制的保持架,具有超耐磨性,高耐久度,同時兼顧高彈性,低價格,等優勢。
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