• <ul id="24y08"></ul>
  • 深圳創繼橡塑制品廠,深圳創繼橡塑制品廠地址

    橡塑制品
    2024 03-19 22:52:58

    大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于深圳創繼橡塑制品廠的問題,于是小編就整理了1個相關介紹深圳創繼橡塑制品廠的解答,讓我們一起看看吧。

    “胖妞兒”(運-20)是個什么樣的飛機?較其它飛機有何優勢?

    國家有事,比如是次武漢,6架運-20一次性出動,保證了人員和抗疫物資,輸送到位。又飛去國外救援,展示了中國空軍的投送能力。如果在戰時,多架同時使用,可以齊裝滿員地在上萬里之遙,隨時作用于想出現的任何作戰地域,正是作戰能力強大的標志。

    深圳創繼橡塑制品廠,深圳創繼橡塑制品廠地址

    所謂兵馬未動,糧草先行,沒有大飛機做保障,只靠陸地投送,則要慢得多。越戰之后,美國第一次在海外大規模用兵,就是在海灣,短短幾個月內,美軍即向該地區輸送了40萬部隊、裝備和后勤物資。遠在大洋彼岸的美軍,靠的是上千架軍用大飛機,將自己的威懾實力詮釋得無以復加。

    大飛機不只用于運輸,可以改裝成多種型別,如加油機和偵察機等,靠著大飛機,其軍隊真正實現了全球部署和全球到達,將無處不在的威懾,展現在世間。

    比起戰術運輸機,可以飛得更遠,裝載更多,也更大,比如坦克,甚至直升機等,給人的印象,它就特能裝,更大型的比如C130運輸機,也可一口吞下去,確實如此,具有無可比擬的優勢。

    都知道大飛機的妙處與好處,然而國際上沒有幾個國家能造,迄今為止,真正的大飛機,只在中美俄的手中。從機體設計到結構,難點多,核心技術突破是重點。我國從立項到2017年交付,用時10年之功,完成了一次重大裝備的跨越,正是國家制造能力的最好表現。

    前段時間回答另一個科學類的問題,和網友討論了我國200噸級的大飛機,對運20做了一個全面的了解。

    圖釋:運20

    運20飛機是我國研究的第一代200噸級的大型運輸機,在此之前我國大型空中運輸一直靠從俄羅斯購買的20架伊爾-76來完成,還有4架伊爾-76后續改裝為空警-2000預警機平臺,因此我國對于大型運輸機的研制非常迫切,畢竟現代局部戰爭中,無論是裝甲車、武裝直升機、還是戰略物資,都需要快速投入到前線中,因此運20的意義是非凡的。

    圖釋:運20

    運20運輸機2013年試飛,2016年服役,因外型“胖乎乎的”,網友給取了個很親切的外號“胖妞兒”,可以說是其官方代號“鯤鵬”的擬人化,“鯤鵬”的本來含義就是巨大的神鳥的意思。

    運20胖乎乎的體內有一個超大的貨艙,最大起飛重力220噸,最大載重量66噸,超過了伊爾-76運輸機60噸的載重量,巡航速度達800公里每小時,滿載時航程達4000公里,可覆蓋我國整個國土面積。

    運20的最突出的優勢當然是“大”,大但是一點也不笨重,這和運20主翼采用大展弦比有關,敲黑板,這里科普一個概念,展弦比的定義是翼展(機翼的長度)的平方除以機翼面積。

    運-20屬于重型軍用運輸機,相比其他軍用飛機而言,其最大的優勢當屬66噸的最高運載量。而且運-20還具備短距起降能力,對起降場的適應能力也比較強。此外運-20還應用了大量先進技術,還能為改裝成空中加油機、空中預警機等提供堅實的平臺基礎。在今年年初的“抗疫”戰爭中,運-20起到了中流砥柱的作用,在2月13日的任務中個,我軍就出動了6架最新的運-20運輸機,這也展現出其強大的戰略投送能力。

    運-20作為我國自主研發的一款重型運輸機,其最大起飛重量達到220噸,最大載重量可達66噸,在全球排名第4名,僅次于安-124、C-5M和C-17。此前我國空軍的戰略運輸機主要仰仗于俄制的伊爾-76。運-20的問世,打破了這一局面。而且運-20的總體性能要強于伊爾-76,尤其是氣動布局的設計方面,耗油率更是有了20%的提升。

    運輸機,主要性能指標還要看貨艙能力,運-20的中央翼盒高出機體,這保持了體積內徑的完整性。運-20的翼下高度也要比C-17更高,這能讓運-20按照最大機艙高度裝載單件超限貨品,例如主戰坦克等超寬裝備。目前運-20搭載4具D-30渦扇發動機,如果未來換裝渦扇-20發動機,其整體性能還有望再創新高。

    可以說運-20對我國戰略空軍的轉型具有深遠意義,運-20的入列,也讓我軍具備常態化戰略投送能力。而且運-20貨艙的超強裝載能力,可以運輸油料、戰略物質、兵源運輸等,能將人員和裝備快速投送到戰場一線。運-20還能在復雜氣象條件下進行各種運輸任務。我國東西長5千公里,南北寬5500公里,而運-20能在最短時間內將戰略物質送到最緊要的地方,可以說運-20的優勢,無可替代。

    胖妞是款什么樣的飛機呢?胖妞的官方編號是運-20,它是我國繼下馬的運-10之后自主設計研制的第一種200噸級戰略戰術運輸機,是我國空軍有戰術空軍向戰略空軍轉型、有國土防衛型空軍向攻防兼備型空軍轉型的一款重要武器裝備;主要用于復雜氣象條件下執行長距離物資、裝備以及人員的空中運送任務。

    我們都知道,發展航空投送能力是世界各國加強軍事現代化建設的通行做法,我國也不例外。在此前人民空軍空中投送主要依靠運-8系列中型戰術運輸機來完成,后來引進了數量不到50架的俄制伊爾-76運輸機,整體上來看只不過是杯水車薪。直至,運-20研發成功,我國在軍隊裝備建設和航空工業發展領域并駕實現跨越式發展。

    國內學術界對戰略空軍有三大衡量指標,即亮眼、重拳和長腿。其中長腿主要指的就是空軍的斬月投送能力,運-20就是我國第一款達到這種指標的戰略運輸機。該型機于2007年立項,2013年成功首飛,2016年交付空軍某部服役,2017年編隊飛行標志形成初始作戰能力。

    運-20充分發揮科技后發優勢,設計借鑒融合了俄制伊爾-76和美制C-17戰略運輸機的成熟設計優點,大量使用了國內最新航空技術。該型運輸機采用常規布局,懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼設計,學術用語表述就是超臨界機翼技術,也叫頂置翼盒設計,它的中央翼盒不穿過機身,而是在外部與機體相連接:這種設計好處在于可以保證機艙內徑的完整性,那就是在機體有效裝載長度保持機艙內部高度的一致,意味著能夠裝備更多大型的武器裝備和貨物,同時引出多功能機型平臺采集特點,具有良好的功能拓展潛力,為后續一機多型拓展空中加油機、大型空中預警機以及其他特種作戰飛機打下基礎。

    運-20超臨界機翼設計使得其擁有不錯的貨倉容積,根據前不久空軍披露的信息,運-20的貨倉容積達到了320立方米,較運-8型運輸機提升了一倍,能夠同時容納8個國際標準A型集裝箱,可以運輸99A主戰坦克在內的重型裝備。正式因為其大肚子、短粗的外形特征,才在面試后被網友親切的稱為“胖妞”。

    這也是運-20設計上最大的優勢所有,當前國際上同級別的大型運輸機只有運-20、伊爾-76、伊爾-476以及C-17環球霸王等為數不多的幾個型號,總體對比各項技術指標,我們的胖妞因其較大的承載能力,排名介于C-17和俄制伊爾系列大型運輸機之間。

    另外,運-20還有一大設計特色就在航電系統上,該型運輸機使用的國產綜合航電系統,安裝有大屏顯數字座艙,將駕駛員的數量將至3人,大幅的提升了人員工作負荷,更有利于執行長航時、遠距離飛行任務。這一點是其他幾款同類機所不能比的,也是后發優勢的最大體現。

    在不久的將來,運-20還將充分發揮其多功能機型平臺采集的特性,不僅僅滿足于戰略投送,發展出大型空中加油機、空中預警機等新興特種祖宗愛恨你飛機,對于完善人民空軍裝備體系建設以及助力人民空軍早日實現“空天一體、攻防兼備”戰略轉型具有重大戰略意義。值得廣大軍迷朋友拭目以待。

    到此,以上就是小編對于深圳創繼橡塑制品廠的問題就介紹到這了,希望介紹關于深圳創繼橡塑制品廠的1點解答對大家有用。

    亚洲一级黄色大片| 亚洲国产精品一区| 亚洲伊人久久大香线蕉苏妲己| 国产精品久久久久久亚洲小说 | 亚洲色偷偷综合亚洲AV伊人蜜桃| 亚洲神级电影国语版| 精品亚洲视频在线观看| 亚洲AV无码成人精品区狼人影院| 亚洲另类图片另类电影| 久久综合图区亚洲综合图区| 国产aⅴ无码专区亚洲av| 亚洲日本一区二区三区在线| 在线A亚洲老鸭窝天堂| 亚洲另类无码专区丝袜| 亚洲综合小说另类图片动图 | 亚洲人成在线观看| 亚洲人成色777777在线观看| 美腿丝袜亚洲综合| 综合亚洲伊人午夜网 | 亚洲妇女无套内射精| 最新亚洲卡一卡二卡三新区| 亚洲AV男人的天堂在线观看| 亚洲中文字幕无码mv| 亚洲色www永久网站| 国产精品无码亚洲一区二区三区| 亚洲成a人不卡在线观看| 亚洲成A人片在线观看无码不卡 | 精品国产亚洲男女在线线电影 | 婷婷亚洲综合五月天小说| 亚洲AV日韩精品久久久久久| 亚洲乱亚洲乱淫久久| 久久综合亚洲色HEZYO社区| 亚洲电影免费观看| 亚洲国产成人99精品激情在线| 亚洲乱码在线观看| 亚洲成a人片在线不卡一二三区| 国产精品亚洲精品日韩电影| 亚洲最大av无码网址| 亚洲av无码专区国产乱码在线观看| 亚洲资源在线观看| 亚洲一区二区三区不卡在线播放|